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五金冲压件 汽车冲压件回弹的原因有什么?

 1.   金属材料属性
 
不同的金属材料具有不一样的弹性模量,模量大的材料变形程度越大,在冲压过程中的回弹程度越大,加工硬化程度加剧;模量小的材料相反,回弹更小,材料不易发生形变,回弹程度低。
 
2.   折弯角度
 
回弹现象随着弯曲中心角的增大而加剧,冲件的形变程度也增大。
 
3.   模具间隙大小
 
模具的间隙设计是为了方便容纳冲件,使其形变固定,假如间隙过大,汽车冲压件回弹也会加大,板材的厚度公差值也会影响到回弹的程度,公差值与回弹强度成正比。
 
4.   弯曲半径
 
相对弯曲半径也与回弹值成正比,越弯曲的冲件越难弯曲成型。
 
5.   汽车零件形状
 
汽车零件的形状各异,形状也是影响回弹值的因素,过于复杂的弯曲冲压件在弯曲时会改变各部位的承受状态,从而受到不同的回弹量。
 
6.   使用的工艺
 
金属材料的成型成型工艺是约束回弹的一个重点,手工校正弯曲要比自由弯曲的回弹效果好。 

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